9天超长春节刚宣布 机票预订量大涨

9天超长春节机票预订量“井喷”，是出行刚需释放还是“报复性消费”重启？

2023年10月，国务院办公厅发布2024年部分节假日安排通知，确认2024年春节放假时间为2月10日至17日（除夕至正月初八），共9天假期，这一“超长春节”的消息刚一落地，旅游市场便迅速掀起波澜，多家在线旅游平台（OTA）数据显示，消息发布后一周内，机票搜索量环比上涨超300%，预订量同比增长近200%，其中北京、上海、广州等一线城市出发至三亚、哈尔滨、昆明等热门目的地的航线,部分航班预订量已超七成。

9天假期：从“时间焦虑”到“出行自由”的窗口打开

“终于不用再纠结‘7天假期怎么分配’了！”在上海工作的90后白领李萌说，往年春节7天假期，她总要在家乡（成都）和旅游地之间“二选一”——要么回家陪父母，压缩行程赶路；要么选短途周边游，“总觉得没玩够”，而今年9天假期，让她第一次计划“返乡+旅游”的组合：先飞成都陪家人过除夕，初二再飞三亚与朋友汇合，玩到初七返程，“算上往返和游玩时间，完全不会赶，这才是真正的‘过年’。”

李萌的并非个例，去哪儿网大数据研究院院长兰翔分析，9天假期打破了往年春节“时间碎片化”的痛点：

• 返乡需求扩容：对于在外务工人员，多出2天意味着更从容的“团圆时间”，从广州到重庆的航线，往年除夕前一周便进入预订高峰，今年预售期提前至12月初，且“除夕前3天+初五后”的“错峰”订单占比达45%，反映出旅客开始尝试避开峰值出行；
• 旅游半径延伸：中长线旅游迎来爆发，携程数据显示，春节假期“10天以上”的旅游产品预订量同比增长270%，三亚+西沙”“哈尔滨+雪乡”“昆明+元阳梯田”等“目的地+周边”组合产品，平均客单价超8000元，较去年增长35%；
• 交通方式升级：时间充裕让“飞机+高铁+租车”的多段式出行成为可能，从上海到西安，旅客可选择飞机抵达后，租车自驾前往华山、壶口瀑布，这类“机票+租车”套餐预订量同比增长180%。

“假期时长是影响出行决策的核心变量。”中国旅游研究院研究员杨彦峰指出，往年春节7天假期，旅客平均出行半径约500公里，而9天假期预计将这一半径拉升至800-1000公里，“相当于从‘省内游’‘周边游”向‘跨省游’‘长线游’的跨越。”

预订量“井喷”：三年积压的出行需求，正在加速释放

机票预订量的激增，并非简单的“假期效应”，更与三年疫情后的需求反弹密切相关。

2020-2022年春节，受疫情影响，多地倡导“就地过年”，旅游市场持续低迷，据文旅部数据，2020年春节全国国内旅游人次仅2.56亿，同比下降42.7%；2021年降至2.56亿（与2020年持平），但人均消费下降12.5%；2022年部分区域疫情反复，跨省游恢复缓慢，春节旅游市场仍处低位。

“2023年是疫情防控转段后的第一个春节，但当时很多人仍处于‘感染后的康复期’，出行意愿不强。”途牛旅游网副总裁李如彬回忆，2023年春节假期，机票预订量恢复至2019年的65%，且以“短途周边游”为主，“今年不同，随着民众健康水平提升和消费信心恢复，积压三年的‘返乡团圆’‘探亲访友’‘旅游度假’需求开始集中释放。”

具体来看，需求释放呈现三个特征：

• “返乡+旅游”双轨并行：同程旅行数据显示，春节机票预订中，“纯返乡”订单占比48%，“纯旅游”订单占比32%，“返乡+旅游”组合订单占比20%，后者同比增长3倍，从深圳到长沙的旅客，中转率达15%，其中30%选择在长沙停留2-3天后再前往张家界或凤凰古城；
• 中老年群体“触网”加速：以往春节出行主力是80后、90后，今年60后、70后预订量占比达28%，同比增长120%，他们更倾向于“慢旅行”，预订“5晚6天”以上产品的比例达65%，且对“酒店+机票”套餐的“接送机”“康养服务”等附加需求更高；
• 下沉市场潜力爆发：三四线城市出发的机票预订量同比增长210%，增速高于一线城市的150%，从温州到成都、从泉州到西安等航线，部分航班经济舱已售罄，商务舱预订量同比增长80%，“下沉市场居民消费升级，春节旅游从‘有没有’转向‘好不好’。”飞猪机票事业部总经理庄卓然说。

超长春节，真能缓解“春运难”吗？

尽管机票预订