继跨界造车后 追觅科技进军天文领域

从家电到造车，再到仰望星空：追觅科技的“跨界三跳”藏着怎样的野心？

引言：当“扫地机器人”遇上“天文望远镜”

2023年秋天,一则消息在科技圈引发震动：以吸尘器、洗地机等智能清洁家电闻名的追觅科技，悄然成立了天文领域专项实验室，并宣布与国内某天文观测站达成合作，共同研发“智能巡天望远镜辅助系统”，这距离其跨界造车不足两年——2021年，追觅宣布与北汽集团合作，进军新能源汽车赛道；如今又将目光投向了看似遥远的星空。

从“地面清洁”到“载人出行”，再到“宇宙探索”，追觅科技的跨界路径令人困惑：一家以高速电机技术起家的消费电子企业，为何连续选择跨度如此之大的领域？是技术溢出的必然，还是资本驱动的冒险？当“追觅”与“天文”这两个词碰撞，背后究竟是企业野心的扩张，还是战略转型的焦虑？

跨界“三跳”：追觅的“非典型”成长路径

要理解追觅进军天文领域的逻辑,需先回溯其“跨界三跳”的轨迹——每一跳，都跳出了传统企业的舒适区，也暴露了其对“技术护城河”的极致追求。

第一跳：从“零”到“一”，用高速电机撕开市场缺口

2017年,追觅科技在苏州成立，创始人俞浩是清华大学航空航天工程专业博士，创业初期，他并未选择熟悉的航空领域，而是盯上了智能清洁家电的痛点：传统吸尘器电机转速普遍在3-10万转/分钟，清洁力有限；而当时高端市场被戴森等外资品牌垄断，价格昂贵。

俞浩的核心突破在于高速数字电机——他将实验室里的航空电机技术民用化，研发出转速突破10万转/分钟的电机，后迭代至16万转/分钟，远超行业平均水平，凭借这一“杀手锏”，追觅吸尘器迅速打开市场，2022年全球清洁电器市占率跃居前三，仅次于戴森和石头科技。

关键点：这一跳的本质是“技术降维”——用航空级精度解决消费级需求，为后续跨界埋下伏笔：高速电机技术可复制的场景，远不止清洁家电。

第二跳：从“家电”到“汽车”，用“智能驾驶”试水出行领域

2021年,追觅宣布造车，与北汽合作开发新能源汽车，首款车型定位“智能家用SUV”，核心卖点是将家电的“智能交互”能力移植到汽车上：比如通过AI算法实现“场景化自动泊车”，借鉴洗地机的“路径规划”技术优化自动驾驶路线，甚至用吸尘器的“多锥气旋分离”技术改进车内空气净化系统。

这一跨界曾引发质疑：“造车是新势力‘坟场’，追觅凭什么？”但俞浩的解释是：“汽车的本质是‘移动智能终端’，与家电的‘固定智能终端’在底层技术逻辑上高度重合——传感器、AI算法、智能控制，我们都有积累。”追觅在造车项目中投入的并非整车制造能力，而是其擅长的“智能化模块”，这种“轻资产”模式降低了跨界风险。

关键点：第二跳验证了追觅的“技术复用”能力——将家电领域的智能化经验延伸至出行领域，为更“硬核”的天文跨界铺路。

第三跳：从“地面”到“星空”，用“精密控制”叩问宇宙

2023年的天文领域布局,是追觅跨界路径中最“反直觉”的一步，天文观测对技术的要求近乎苛刻：望远镜的指向精度需达角秒级（1角秒=1/3600度），观测设备需在极低温、强辐射环境下稳定运行，数据处理的算力需求超乎想象，追觅能做什么？

根据公开信息,追觅天文实验室的首个项目是“智能巡天望远镜辅助系统”，核心是利用其在机器人领域积累的“动态轨迹规划”和“精密运动控制”技术，解决传统望远镜“手动调焦效率低”“自动巡天路径偏差大