歼-35完成在福建舰上弹射起飞

歼-35在福建舰弹射起飞，中国海军的“隐身时刻”如何重塑西太空权？

2023年秋末,一则来自中国海军的消息如惊雷般划破西太上空空域——歼-35隐形舰载战斗机在福建舰上成功完成弹射起飞测试，这短短十几秒的腾空，不仅是中国航空工业与海军装备的又一次历史性跨越，更意味着全球仅有的三个国家（美、中、英）掌握着隐身舰载机与电磁弹射航母协同作战的核心技术，当歼-35的菱形机翼划破福建舰的电磁蒸汽交织的白色尾迹，一个关于“西太空权新格局”的疑问也随之浮现：这款被外界称为“鹘鹰”的海空版本，究竟能为中国海军的远洋作战体系注入怎样的“隐形战力”？它又将如何改变西太平洋地区“海空对抗”的传统规则？

从“试验平台”到“作战利器”：福建舰的“隐身拼图”终于落位

福建舰,这艘中国首艘完全自主设计、采用电磁弹射系统的航空母舰，自下水之日起就承载着太多期待，与辽宁舰、山东舰的滑跃起飞模式不同，电磁弹射器让福建舰具备了“全甲板周期起降”的能力——理论上可每天起降舰载机超过200架次，是滑跃航母的1.5倍以上，但真正的“战力倍增器”，从来不只是弹射器本身，而是能与之匹配的“全谱系舰载机联队”。

在歼-35弹射起飞之前，福建舰的舰载机联队已初具雏形：歼-15T战斗机承担主力制空与对海攻击任务，空警-600舰载预警机提供远程空中预警，直-20F反潜直升机负责“水下猎杀”，但一个致命的短板始终存在：缺少一款具备“穿透性制空能力”的隐身舰载机，在现代海空对抗中，敌方航母战斗群、远程防空导弹系统、预警机构成的“多层防空网”，传统非隐身战机几乎难以突破，而歼-35的出现，正是为福建舰补上了这块“隐形拼图”。

此次弹射起飞测试,验证的不仅是歼-35的机体结构强度能否承受电磁弹射的巨大过载（通常超过3G），更是其航电系统、武器系统与航母指挥体系的深度协同，据军事专家分析，歼-35采用了DSI进气道、内置弹舱、先进相控阵雷达等标准隐身设计，雷达反射截面积（RCS）可能小于0.1平方米——这意味着在敌方雷达屏幕上，它可能只相当于一只“海鸟”的信号，而电磁弹射赋予它的，不仅是更高的起飞重量（可满载8-10吨弹药和燃油），更是“短距起飞、远程奔袭”的战略灵活性：从福建舰甲板起飞后，作战半径可覆盖西太第一、第二岛链的大部分区域，足以对关岛、冲绳等关键节点构成潜在威慑。

技术“双绝杀”：隐身与弹射如何重构海空对抗逻辑？

歼-35在福建舰的弹射起飞，本质上是“隐身技术”与“电磁弹射技术”两大尖端军事科技的“双向奔赴”，这种结合，正在颠覆传统海空作战的底层逻辑。

从“看得见”到“看不见”的战场代差，传统海空对抗中，制空权的核心是“先敌发现、先敌打击”，但隐身战机的出现，让“发现”本身变得极其困难，F-35C作为美国海军现役唯一隐身舰载机，已在多次演习中证明：凭借隐身优势，它可在敌方防空圈外发射远程导弹，而传统战机甚至预警机都难以有效锁定，歼-35的列装，意味着中国海军首次拥有了“不对称反制”能力——当敌方航母战斗群依赖F-35C构建“隐身伞降”时，歼-35不仅能以“隐身对隐身”的方式争夺制空权，更能凭借更远的航程（推测超过1200公里）和更大的内置弹舱（可携带PL-15中远程空空导弹、鹰击-21反舰导弹），执行“踹门”式的穿透打击任务。

从“滑跃局限”到“弹射自由”的作战范式跃迁，辽宁舰、山东舰的滑跃起飞模式，限制了舰载机的载弹量和作战半径，歼-15T若要执行远程打击任务，需减少燃油量以减轻起飞重量，导致滞空时间大幅缩短；若要挂载更多弹药，则需牺牲航程，而电磁弹射让歼-35彻底摆脱了这种“取舍困境”：满油满弹起飞后，既能执行制空任务，也能切换对海/对地攻击模式，真正实现“一机多能”，更关键的是，电磁弹射的高效率让福建舰可同时调度多架歼-35——在实战中，4架歼-35可组成“隐身突击群”，配合2架歼-15T的“制护航群”，形成“矛与盾”的立体打击体系