阿勒泰地区道路结冰 游客被困23小时

阿勒泰23小时滞留之困：极端天气下的道路安全，谁该为“冰途”负责？

2023年12月，一场突如其来的强冷空气席卷新疆阿勒泰地区，气温骤降至-30℃，部分地区伴有暴雪和道路结冰，12月17日，G217国道阿勒泰至布尔津段约200公里道路被厚冰覆盖，数百辆车辆滞留，近千名游客被困长达23小时，当救援车辆终于突破冰层，将受困人员转移至安全区域时，有人裹着棉蜷缩在车里瑟瑟发抖，有人抱着孩子哭红了眼，有人则在社交媒体上写下：“23小时，我经历了生死，也看清了一些事。”

这起事件并非孤例，近年来，随着冬季旅游升温，阿勒泰因冰雪景观成为“网红打卡地”，但极端天气下的道路安全问题也日益凸显，23小时的滞留，暴露出的究竟是“天灾”不可抗，还是“人祸”可避免？当游客满怀期待奔赴“冰雪童话”，为何会陷入“冰途困境”？

冰途：23小时滞留的生死时速

“我们早上8点从阿勒泰市区出发，原本1小时就能到布尔津，结果开了不到20公里，车就动不了了。”来自重庆的游客李女士回忆，当时路面像“镜子”一样光滑，车辆只能缓慢挪动，没过多久就彻底堵死，车窗外，雪花漫天飞舞，能见度不足5米；车内，暖气逐渐耗尽，温度降至-10℃，孩子冻得直哭,她和丈夫只能轮流抱着孩子用体温取暖。

这样的场景，在G217国道上并非个例，据阿勒泰交警支队通报，12月17日8时至18日7时，受强冷空气和降雪影响，G217国道阿勒泰至布尔津段、S232省道等主要道路相继出现道路结冰，最厚冰层达10厘米，累计滞留车辆500余辆、人员1200余人，有200余辆被困超过12小时,50余辆被困超过20小时。

被困期间，缺水、缺食物、缺暖气成为突出问题，游客王先生在社交媒体发布视频显示，车内仅剩半瓶水和几包饼干，他带着70岁的父母和5岁的孩子，老人因低温出现轻微失温症状，孩子冻得嘴唇发紫。“我们不敢开空调，怕油烧干了更没法动，只能裹着所有能找到的衣物，等救援。”更让人揪心的是，部分车辆因长时间怠速导致电瓶亏电，无法启动，车内温度持续下降，有游客拨打120求助，称“老人快撑不住了”。

直到18日7时，随着阿勒泰地区启动重大气象灾害（寒潮）Ⅲ级应急响应，交通、公安、应急等部门联合救援队伍赶赴现场，大型除冰车用钢铲敲碎路面冰层，救援人员为被困车辆送来热水、食物和毛毯，引导车辆分批缓慢通行，至18日15时，最后一批滞留人员安全转移，这场持续23小时的“冰途危机”终于暂时告一段落。

救援：风雪中的多方合力与无奈

面对突如其来的险情，阿勒泰地区的救援行动堪称“与时间赛跑”，记者从阿勒泰市应急管理局了解到，事件发生后，当地立即启动应急预案，调集公安交警、交通运输、消防救援、医疗急救等200余人，以及除冰车、拖车、救护车等50余辆车辆投入救援。

“我们17日中午接到指令时，堵车路段已经排了10公里。”阿勒泰市交通局养护科科长张强回忆，养护队伍带着融雪剂和除冰设备赶赴现场，但极端天气下，融雪剂效果甚微，钢铲铲冰效率极低。“路面结冰太厚，普通除冰车根本啃不动，只能调来矿山用的重型除冰车，一寸一寸往前啃。”救援人员徒步穿越拥堵路段，为被困人员送物资。“每走100米就要休息一次，风太大，雪太厚，背着20斤物资，走几步就喘不上气。”

民间救援力量也自发加入，阿勒泰市“蓝天救援队”队长王磊告诉记者，17日下午，他们接到20余个求助电话，大多是老人、孩子和病人需要转移。“我们派出8名队员，开着越野车在车队中穿梭，优先转运危重病人。”一位被困游客回忆，救援人员踩着没过膝盖的积雪，敲开车窗递来热水和急救包，“那一刻，真的哭了。”

救援过程并非一帆风顺，多位救援人员坦言，23小时的滞留，暴露出应急响应中的“短板”：一是预警信息传递不及时，部分游客出发前未收到道路结冰预警；二是道路除冰能力不足，重型除冰设备数量有限，无法覆盖所有拥堵路段；三是应急物资储备不足，初期救援时食物、毛毯等物资“供不应求”。

“我们17日下午就联系了气象部门，知道要下雪，但没想到结冰这么严重。”张强坦言，当地冬季道路结冰是常态，但此次强冷空气“来得急、冻得狠”，超出了预期，据气象部门数据，12月17日阿勒泰地区24小时降温达15℃，伴有6-7级大风，路面温度骤降至-20℃，积雪迅速结冰，形成